तपाईलाई हाइड्रोलिक सिलिन्डरको बारेमा कति थाहा छ?

परिचय

आधुनिक उद्योगको विकाससँगै, हाइड्रोलिक ट्रान्समिशन टेक्नोलोजी विश्वभरका धेरै उद्योगहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग र विकास गरिएको छ, जस्तै लोडर, बुलडोजर र निर्माण मेसिनरीका रोलरहरू; फोर्कलिफ्टहरू, बेल्ट कन्वेयरहरू र लिफ्टिङ र यातायात मेसिनरीहरूको ट्रक क्रेनहरू; ढेर चालक, हाइड्रोलिक ज्याक र निर्माण मेसिनरी को ग्रेडर; कृषि मेसिनरी, अटोमोबाइल उद्योग, खानी मेसिनरी, धातुकर्म मेसिनरी...

हाइड्रोलिक प्रसारण प्रणाली सामान्यतया चार घटकहरू मिलेर बनेको हुन्छ: शक्ति, कार्यान्वयन, नियन्त्रण र सहायक। 360 डिग्री भन्दा कम रैखिक पारस्परिक गति वा पारस्परिक स्विंग गति महसुस गर्ने हाइड्रोलिक संयन्त्रको रूपमा, हाइड्रोलिक सिलिन्डरको एक सरल संरचना र भरपर्दो सञ्चालन छ। यो हाइड्रोलिक प्रणालीहरूमा सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने मुख्य एक्चुएटरहरू मध्ये एक हो।

1. को वर्गीकरणहाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू

संरचनात्मक रूप: यसलाई पिस्टन प्रकार, प्लन्जर प्रकार, आस्तीन प्रकार र गियर र्याक प्रकार, आदि मा विभाजित गर्न सकिन्छ।

आन्दोलन मोड: यो रैखिक reciprocating प्रकार र रोटरी स्विङ प्रकार मा विभाजित गर्न सकिन्छ;

कार्य फारम: यसलाई एकल-अभिनय प्रकार र डबल-अभिनय प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ;

स्थापना फारम: यसलाई पुल रड प्रकार, झुम्का प्रकार, खुट्टा प्रकार, काज शाफ्ट प्रकार, आदि मा विभाजित गर्न सकिन्छ।

दबाव स्तर: यो कम दबाव, मध्यम दबाव, मध्यम र उच्च दबाव, उच्च दबाव, र अति उच्च दबाव मा विभाजित गर्न सकिन्छ।

2. को संरचनाहाइड्रोलिक सिलिन्डर

एकल-रड डबल-अभिनय पिस्टन हाइड्रोलिक सिलिन्डर, यस प्रकारको हाइड्रोलिक सिलिन्डर सरल र सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। निम्नले हाइड्रोलिक सिलिन्डरको संरचनात्मक संरचनाको व्याख्या गर्नको लागि एकल-रड डबल-अभिनय पिस्टन हाइड्रोलिक सिलिन्डरलाई उदाहरणको रूपमा लिनेछ।

हाइड्रोलिक सिलिन्डर सामान्यतया रियर एन्ड कभर, सिलिन्डर ब्यारेल, पिस्टन रड, पिस्टन असेंबली, फ्रन्ट एन्ड कभर र अन्य मुख्य भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ। हाइड्रोलिक सिलिन्डर वा उच्च-चापको च्याम्बरबाट कम-चापको कक्षमा तेल चुहिनबाट रोक्नको लागि, सिलिन्डर ब्यारेल र अन्तिम कभर, पिस्टन र पिस्टन रड, पिस्टन र पिस्टन रड बीच सील गर्ने उपकरणहरू प्रदान गरिन्छ। सिलिन्डर ब्यारेल, र पिस्टन रड र अगाडिको कभर। अगाडिको कभरको बाहिरी भागमा डस्ट प्रुफ उपकरण पनि जडान गरिएको छ। पिस्टनलाई सिलिन्डर कभरमा हिर्काउनबाट रोक्नको लागि जब यो द्रुत रूपमा स्ट्रोकको अन्त्यमा फर्कन्छ, एक बफर उपकरण पनि हाइड्रोलिक सिलिन्डरको अन्त्यमा प्रदान गरिन्छ, र कहिलेकाहीँ एक निकास उपकरण पनि आवश्यक पर्दछ।

(१) सिलिन्डर:सिलिन्डर हाइड्रोलिक सिलिन्डरको मुख्य भाग हो। यसले सिलिन्डर टाउको, पिस्टन र अन्य भागहरूसँग पिस्टनलाई सार्नको लागि एक बन्द गुहा बनाउँछ। त्यहाँ 8 सामान्य सिलिन्डर संरचनाहरू छन्, जुन सामान्यतया सिलिन्डर र अन्तिम आवरण बीचको जडान फारम अनुसार चयन गरिन्छ।

(2) सिलिन्डर हेड:सिलिन्डर हेड हाइड्रोलिक सिलिन्डरको दुबै छेउमा स्थापना गरिएको छ र सिलिन्डरसँग टाइट तेल च्याम्बर बनाउँछ। त्यहाँ सामान्यतया धेरै जडान विधिहरू छन् जस्तै वेल्डिंग, थ्रेडिङ, बोल्ट, कुञ्जी र टाई रडहरू। सामान्यतया, चयन कार्य दबाव, सिलिन्डर जडान विधि, र प्रयोग वातावरण जस्ता कारकहरूमा आधारित छ।

(३) पिस्टन रड:पिस्टन रड हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा बल प्रसारणको लागि मुख्य घटक हो। सामाग्री सामान्यतया मध्यम कार्बन इस्पात (जस्तै 45 इस्पात) छ। जब सिलिन्डर काम गरिरहेको छ, पिस्टन रड जोर, तनाव वा झुकाउने टोक़ को अधीनमा छ, त्यसैले यसको बल सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ; र पिस्टन रड प्रायः गाइड आस्तीनमा स्लाइड हुन्छ, र फिट उपयुक्त हुनुपर्छ। यदि यो धेरै टाइट छ भने, घर्षण ठूलो छ, र यदि यो धेरै ढीलो छ भने, यो जाम र एकपक्षीय पहिरन निम्त्याउन सजिलो छ, जसको लागि यसको सतह खुरदना, सीधा र गोलाकार उपयुक्त हुन आवश्यक छ।

(४) पिस्टन:पिस्टन मुख्य कम्पोनेन्ट हो जसले हाइड्रोलिक ऊर्जालाई मेकानिकल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्छ। यसको प्रभावकारी कार्य क्षेत्रले हाइड्रोलिक सिलिन्डरको बल र आन्दोलन गतिलाई सीधा असर गर्छ। पिस्टन र पिस्टन रड बीचको जडानका धेरै रूपहरू छन्, र सामान्यतया प्रयोग हुनेहरू क्ल्याम्प प्रकार, आस्तीन प्रकार र नट प्रकार हुन्। जब त्यहाँ कुनै गाइड रिंग छैन, पिस्टन उच्च-शक्ति कास्ट फलाम HT200 ~ 300 वा नरम फलामबाट बनेको हुन्छ; जब त्यहाँ गाइड रिङ हुन्छ, पिस्टन उच्च गुणस्तरको कार्बन स्टिल नम्बर २०, नम्बर ३५ र नम्बर ४५ बाट बनेको हुन्छ।

(5) गाइड आस्तीन:गाइड आस्तीन गाइड र पिस्टन रड समर्थन गर्दछ। यसको लागि उच्च मिल्दो सटीकता, कम घर्षण प्रतिरोध, राम्रो पहिरन प्रतिरोध आवश्यक छ, र दबाब, झुकाउने बल र पिस्टन रडको प्रभाव कम्पन सामना गर्न सक्छ। सिलिन्डर रड गुहाको सील सुनिश्चित गर्न भित्र एक सील उपकरण स्थापना गरिएको छ, र सील उपकरणमा अशुद्धता, धुलो र चिस्यान ल्याउन र सिललाई हानि पुर्‍याउनबाट जोगाउन बाहिरबाट धुलोको घण्टी स्थापना गरिएको छ। मेटल गाइड आस्तीनहरू सामान्यतया कांस्य, खैरो कास्ट आइरन, डक्टाइल आइरन र कम घर्षण गुणांक र राम्रो पहिरन प्रतिरोधको साथ अक्सिडाइज्ड कास्ट आइरनबाट बनेका हुन्छन्; गैर-धातु गाइड आस्तीन polytetrafluoroethylene र polytrifluorochloroethylene बाट बनाइन्छ।

(6) बफर उपकरण:जब पिस्टन र पिस्टन रड हाइड्रोलिक चापको ड्राइभ अन्तर्गत सर्छ, तिनीहरूसँग ठूलो गति हुन्छ। जब तिनीहरू अन्तिम आवरण र सिलिन्डरको तल्लो भागमा प्रवेश गर्छन्, तिनीहरूले मेकानिकल टक्करको कारण हुनेछन्, ठूलो प्रभाव दबाब र आवाज उत्पन्न गर्नेछन्। यस्तो टक्करबाट बच्न बफर उपकरण प्रयोग गरिन्छ। यसको कार्य सिद्धान्त (तलको चित्रमा देखाइए अनुसार) सिलिन्डरको कम-चापको कक्षमा रहेको तेलको गतिज ऊर्जा (सबै वा अंश) लाई थ्रोटलिङ मार्फत तातो ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु हो, र तातो ऊर्जा हाइड्रोलिकबाट बाहिर निकालिन्छ। परिसंचरण तेल द्वारा सिलिन्डर। समायोज्य थ्रोटल प्रकार र चर थ्रोटल प्रकार सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

3. को सामान्य समस्या र मरम्मतहाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू

कम्पोनेन्ट र काम गर्ने यन्त्रको रूपमा, हाइड्रोलिक सिलिन्डर, सबै मेकानिकल उपकरणहरू जस्तै, अनिवार्य रूपमा पहिरन, थकान, जंग, ढिलोपन, बुढ्यौली, बिग्रने र यसको संरचनात्मक भागहरूमा लामो-समय सञ्चालनको क्रममा क्षतिको विभिन्न डिग्री उत्पादन गर्दछ, जुन बिग्रन्छ। काम गर्ने प्रदर्शन र हाइड्रोलिक सिलिन्डरको प्राविधिक अवस्था, र प्रत्यक्ष रूपमा सम्पूर्ण हाइड्रोलिक उपकरणको विफलता, वा असफलताको कारण। त्यसकारण, हाइड्रोलिक सिलिन्डरको दैनिक कार्यमा सामान्य समस्याहरू हटाउन र मर्मत गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।